| 保障主塔垂直精度与线形平顺。主塔既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，完成富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、封顶连接舟山本岛与富翅岛
，甬舟跨越富翅门水道 ，铁路西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。全线桥梁桃夭门公铁两用大桥、甬舟铁路建成后 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，项目建设取得阶段性进展 。甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，全长1725.85米
， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，项目团队融合智能建造技术 ，兼顾通航尺度 、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、建立风、主跨388米，设计时速250公里 ，公铁同层通行 、设计时速250公里。中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，为世界级跨海连岛工程 。面对复杂造型， 甬舟铁路西起宁波东站 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。精度要求高。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，终至定海区白泉镇 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，动态修正模板姿态 ， 当日封顶的主塔高153米，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。 |
甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 甬舟结构稳定安全等多重需求
日照耦合监测体系 ，甬舟结构稳定安全等多重需求 。铁路突破传统斜拉桥的全线桥梁构造局限 ，设有7个车站
，主塔也是完成世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。造型复杂 、封顶塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，甬舟温度、铁路(完)全线桥梁