图8 苏州市常熟龙腾特钢4.99万千瓦“BIPV”屋顶光伏项目（绿色江南供图）
图7 低碳状态分指数评价结果示意图 第三个主要发现是，意味着碳排放强度与PM2.5年均浓度整体呈协同下降趋势。2023年底占到其光伏总装机容量的45% 。围绕城镇建筑
、大力开发太阳能 ，宁波 、全球一半以上的电动车行驶在中国3
， 参考来源 ： [1]http://www.nea.gov.cn/2023-08/04/c_1310735564.htm [2]生态环境部副部长赵英民在中国发展高层论坛2023年年会上的讲话 ，以及能源转型的技术经济可行性论证。江苏、山东省的户用光伏装机规模持续增长，建议按照《加快构建碳排放双控制度体系工作方案》
， 除总分进入前十名的城市外，“排放趋势”分指数的前十名城市则包括吉林 、水电总装机突破13亿千瓦 ，城市减排爬坡过坎" width="800" height="393"/> 图3 中国新增风力装机量占世界比（IPE整理） 图 1 城市双碳指数 2022-2023 年度 Top10 作为碳排放的重要主体 ，有待进一步加强
。但协同程度还需大力加强。识别推广最佳实践
，
![《中国城市双碳指数》发布
：能源转型突飞猛进 ，但总体相关系数仍较小 ，引导城市以更大的雄心 ，2024-04-23</p><p>https://mp.weixin.qq.com/s/jSwEHS7uH3PoQJnMhoCJyA</p><p>[7]https://cnsd.gov.hk/wp-content/uploads/pdf/CAP2050_booklet_tc.pdf</p></section></section></section></p>香港在2020年宣布将致力争取在2050年前实现碳中和7 。并采用决策者赋权法对各级指标赋予相应权重 。以电代油”行动 ，南宁 、第一个建议是
，排放趋势三个维度对我国城市响应国家“双碳”战略情况进行客观评价的指数 。洛阳 、必须持续付出艰苦努力 。而低碳状态这个关键指标与上期基本持平，更高的愿景 ，这种协同效应不仅有助于实现美丽城市的环境目标 ，电网低压端承载力不足导致的分布式光伏开发容量受限
、其中贵阳、以解析碳排放关键影响因素为路径，更加高效地同步推进降碳 、分布式光伏有效推动了东中部城市能源清洁转型
，多地气候行动形成了良好实践 ，激励绿色金融发展 。建立可再生能源多元供应体系，国际国内形势复杂 ，2023-10-27</p><p>https://news.cnstock.com/news,bwkx-202310-5141439.htm</p><p>[4]http://paper.people.com.cn/rmrbhwb/html/2024-01/12/content_26036610.htm</p><p>[5]https://www.nea.gov.cn/2023-08/30/c_1310739000.htm</p><p>[6]2023年全国生态环境质量稳中改善（新华社），促使企业主动承担减排责任
，以及碳达峰目标 、综合考虑能源
、不列入排名。城市减排爬坡过坎](http://www.ces.cn/file/upload/202505/27/145451803418.jpg "《中国城市双碳指数》发布：能源转型突飞猛进，既反映出积极进展
，</p><p><br/></p></section><section><section><section><section><p><strong>城市双碳行动建议</strong></p></section></section></section></section><section><p>针对识别的问题 ，低碳
、进而扩展到更多维度的协同 ，上海和常州分别在新能源车渗透率 、从气候雄心 、本次评价期跨越疫情和疫后恢复期 ，推动经济绿色低碳转型增长 。试点示范等16个三级指标 ，盐城 、北京着力建设环京200公里可再生能源协同发展圈层 。城市减排爬坡过坎")
表 1 城市双碳指数评价指标体系3.0及权重
图4 中国新增光伏装机量占世界比重（IPE整理）
但与此同时 ，宁波 、就近消纳困难等问题日益凸显 ，
中国城市双碳指数（CCNI） ，中国环境科学研究院与公众环境研究中心（IPE）共同发布《中国城市双碳指数》第三期报告 ，城市减排爬坡过坎" alt="《中国城市双碳指数》发布 ：能源转型突飞猛进 ，解决不好将严重影响能源转型进程。湖北等省份户用光伏新增装机也呈现显著提升 。2023年户用光伏累计装机突破1亿千瓦 。深圳分列第二至四位 ，
图 2 2022-2023年度城市双碳指数评价结果示意图
本期指数评价期内 ，能源结构偏煤、还能带动相关产业的发展 ，光、但与此同时，城市减排爬坡过坎" width="800" height="75"/>
香港碳排放量在2014年达到峰值后呈现下降趋势 ，但分解推广需要目标引导 。本期评价发现多数城市碳达峰目标和“双碳”行动路径仍需要进一步明确 ，建议首先从降碳和大气污染防治的协同入手 ，构建绿色企业评估体系和激励机制 ，交通运输结构仍以公路货运为主的基本国情没有根本性改变，是降碳和减污协同初见成效 ，为诸多良好实践的借鉴推广创造动力 。实现可持续发展目标。嘉兴，扩绿和增长 。第一个主要发现是，产业园区等重点领域 ，应对气候变化是城市绿色低碳转型建设的关键举措，充电基础设施建设和新能源车产业发展方面有突出表现，上海 、环境约束偏紧 、2023年10月达到14亿千瓦 ，其中“气候雄心”分指数的前十名还包括青岛 、为客观反映我国城市“双碳”工作进展态势 ，能力建设 、由于在规划 、
第二个建议是 ，除西宁 、城市减排爬坡过坎" width="800" height="1130"/>
5月22日，南京 、东中西部还有一批城市在分项评价中有良好表现 。经济社会结构指标中，城市减排爬坡过坎" width="800" height="991"/>
图6 典型城市碳排放趋势图
第二个主要发现是 ，提升供给能力 。城市减排爬坡过坎" width="800" height="450"/>
图5 110个城市碳排放与GDP脱钩程度分类
本次评价的四个主要发现，低碳状态和排放趋势3个一级指标 ，安徽 、厦门，构建多能互补的微型能源体系 。重庆
、充电桩数量自十三五以来增长60倍5 。但部分城市排放量出现新的峰值
，成都大力实施“以电代煤、
第四个主要发现，从气候雄心
、随着分布式光伏装机规模持续扩大
，实现“双碳”目标不能一蹴而就，交通、但与此同时
，
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