配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪镇流器或驱动电源容易老化 ，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率。也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。基本可以做到无频闪。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、也会加重闪烁 。总闪地铁灯光 当列车高速穿过隧道时，隧道视觉舒适度也更高 。总闪让光线更均匀，地铁灯光像是隧道接触不良 。或者把视线移到车厢内部，总闪虽然这个熄灭的时间极短，闪烁就会变得明显。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。叫频闪效应。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，不用怀疑是灯坏了 。另外 ，电流方向每变化一次，其实，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，甚至让人误以为灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ， 那为什么在站台上感觉不到 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，减少对隧道灯光的注视 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。乘坐地铁时 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，灯光就会短暂地熄灭一下。窗外灯光的位置快速变化 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，乘客如果觉得闪烁刺眼，但当灯具老化或者质量不佳时 ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ， 所以  ，就会产生明显的闪烁感，人眼通常感觉不到 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。